Jeudi 2 août 2007
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21:36
Le public Espagnol était venu en nombre pour assister à une victoire de leur héros national : le double
champion du monde, Fernando Alonso. Cependant, selon un célèbre dicton Français "nul n'est prophète en son pays". Le prince des Asturies ne déroge pas à la règle et doit se satisfaire de la
dernière marche du podium à l'issue de la course. Le conquistador ne pourra rien contre l'ogre Brésilien, Felipe Massa qui remporte l'épreuve Catalane après avoir décroché la pôle position.
Le retour en Europe semble avoir quelque peu excité nos pilotes. Chacun assure le spectacle à sa façon ! Tout commence dès la fin du tour de formation, Jarno Trulli, alors sixième sur la grille
de départ, doit se résoudre à s'élancer des stands à cause d'un problème technique. Nous assistons donc à un nouveau tour de mise en place. Le départ est donné, Felipe Massa tente de conserver sa
position mais le conquistador d'Oviedo veut briller devant ses compatriotes. Hélas pour lui, il commet une erreur et perd alors toute chance de revenir sur le Brésilien en échouant à la quatrième
place. Lewis Hamilton est donc deuxième derrière Kimi Räikkönen. Derrière aussi le spectacle est assuré, Giancarlo Fisichella sème la panique et Ralf Schumacher est percuté par Alexander Wurz. Le
résultat de ce premier tour est sans appel pour le pilote Williams.
Au neuvième passage, la course est décapitée après l'abandon du "Finlandais volant" de la Scuderia Ferrari. A ce moment précis, nous pouvons penser qu'il n'y aura plus de rebondissement pour
pimenter le grand prix. Cependant, en F1, vous devez prendre en considération de nombreux paramètres dont l'imprévu. Nick Heidfeld pourrait en témoigner après l'incident survenu lors de son
premier ravitaillement. Le pilote Allemand perd un écrou de roue, ce qui ne semble pas trop préoccuper son équipe qui le laisse repartir. Tout porte à croire que ceci le conduira à renoncer à
seulement dix-huit tours de la fin. Dommage pour le team Bavarois qui aurait pu inscrire de gros points grâce à ses deux pilotes !
Ce dimanche, nous avons assisté à un grand prix marqué par les abandons mais peut-on pour autant dire que le spectacle fut au rendez-vous ? Comment définir la notion de spectacle ? Aujourd'hui,
nous pourrions l'associer aux MotoGP mais la F1 manque de dépassements avec autant d'intensité. Il y a quelques années, les duels entre Michaël Schumacher et Mika Häkkinen offraient du spectacle,
de l'émotion comparables aux impressionnants et téméraires pilotes sur deux roues à l'image d'un Nicky Hayden, Casey Stoner ou le Maestro de la discipline, Valentino Rossi.
Nous voudrions revivre ces moments avec nos magiciens du volant et les rois de l'asphalte lorsqu'ils sont en forme. Les seuls dépassements qui nous aient été donnés d'observer sont ceux effectués
sur les retardataires : vous avouerez que ce n'est pas des plus spectaculaires et que l'intérêt en est quelque peu bafoué !
Bref, seul fait notable le point de la huitième place qui revient à la Super Aguri de Takuma Sato. Un exploit pour cette petite équipe et nous souhaitons la féliciter pour ce qu'elle réalise
cette saison.
A l'avant pas de surprise : Felipe Massa en vainqueur, Lewis Hamilton est encore second et Fernando Alonso seulement troisième bien loin de ses prétentions. Le jeune Robert Kubiça finit
quatrième. A la cinquième place, nous retrouvons le vieux briscard David Coulthard qui rapporte les premiers points de la saison à son "team énergisant". Nico Rosberg est un heureux sixième et
Heikki Kovalainen le suit.
Les huit abandons sont les suivants : Alexander Wurz, Mark Webber, Kimi Räikkönen, Jarno Trulli, Scott Speed, Vittantonio Liuzzi, Ralf Schumacher et Nick Heidfeld.
N'oublions pas de souligner la bavure assez irrésistible des deux pilotes Honda : Jenson Button perd son aileron avant en essayant de prendre le dessus sur son coéquipier. La morale est simple :
le Britannique doit repasser au stand ( deux pit-stop en deux tours, amusant non !?!... ) et une dixième place pour Rubens Barrichello contre la douxième pour Jenson Button. Rappelons qu'à
l'issue de la course, il ne restait que quatorze pilotes et qu'une Super Aguri ainsi qu'une Red Bull, à priori moins rapides, sont dans les points ! C'est hilarant mais peut-être pas pour le
géant Japonais qui a encore des progrès à fournir d'ici Monaco s'il ne veut pas devenir la risée du pays au soleil levant !...
Heureusement, la F1 dispose de génies comme Felipe Massa, Fernando Alonso et Lewis Hamilton. Oui, le cataclysme Britannique qui s'empare de la première place au championnat du monde devant son
coéquipier et l'expérimenté Brésilien de la Scuderia Ferrari. Toutefois, Michaël Schumacher, présent ce week-end à Barcelone, pourra savourer la victoire de son ancien lieutenant et oublier les
déboires de son cadet. Schumacher n'est pas toujours synonyme de réussite, de rapidité et de talent, la preuve est actuellement chez Toyota !
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Un article rédigé par Laura Allemand
Par Laura Allemand
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Jeudi 2 août 2007
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21:07
Le grand prix de Bahreïn marque le retour d'un Felipe Massa en quête de revanche après un début de saison un peu ratée pour un pilote aussi brillant.
Auteur de la pôle position ( tout comme la semaine dernière ), il conserve sa première place au départ et il ne la quittera plus ou seulement le temps d'un ravitaillement. Inaccessible, voilà le
terme parfait pour décrire sa course. L'écart le séparant de Lewis Hamilton est énorme. Les efforts fournis par ce diable d'Hamilton ne suffiront pas pour contrer le petit Brésilien sur-motivé et
plus fort que jamais. Derrière, on retrouve Kimi Räikkönen, Nick Heidfeld et un pauvre Fernando Alonso en difficulté avec une monture plus lente qu'en début de course. Robert Kubiça marque ses
premiers points de l'année en s'emparant de la sixième place. Jarno Trulli et Giancarlo Fisichella ferment la marche des pilotes dans les points.
Quelques rebondissements sont à noter notamment au départ avec l'accrochage concernant Jenson Button et l'Américain de Toro Rosso, Scott Speed. La course s'achève à cet endroit pour les deux
pilotes. En cinquante-sept tours, nous pouvons compter sept abandons ( Jenson Button, Scott Speed, Vittantonio Liuzzi, Takuma Sato, David Coulthard, Mark Webber et Anthony Davidson ).
Il serait juste d'évoquer le très joli dépassement de Nick Heidfeld sur le numéro 1 de McLaren-Mercedes qui est aussi le pilote le plus titré du plateau. Cette performance prouve que la Scuderia
Ferrari et le team de Woking devront composer avec une BMW en forme, fiable et régulière en vue des résultats de l'Allemand.
Lewis Hamilton et "Iceman" placent ce début de saison sous le signe de la constance : trois grands prix et trois podiums consécutifs. Existe-t-il encore des qualificatifs assez puissants pour
nommer le talent de ce jeune Britannique d'à peine vingt-deux ans ? Il est tout simplement incroyable !
Au classement général, on retrouve Fernando Alonso, Kimi Räikkönen et Lewis Hamilton en tête avec tous trois vingt-deux points. McLaren-Mercedes reste premier avec quarante-quatre points suivi
par les "Rouges de Maranello" ( trente-neuf points ). BMW est un solide troisième qui pourra certainement jouer les troubles-fêtes au cours de la saison.
Le retour en Europe aura lieu dans un mois. Barcelone accueillera la F1 pour ce premier grand prix sur le vieux continent. Donc, quatre semaines s'offrent aux onze équipes pour affûter leurs
armes ou trouver la thérapie pour revenir au niveau de la concurrence. Honda aura de quoi faire, ce mois risque d'être intense voire trop court pour corriger l'ensemble de ses défauts ! Toyota ne
sera pas en reste en vue des modestes prestations de Ralf Schumacher. Pour Renault, nous espérons un radical retour à ses vraies valeurs ! Bref, toutes devront travailler pour régler leurs petits
ou innombrables problèmes. Certaines auront plus d'efforts à fournir que d'autres mais c'est ainsi en F1. Il y a toujours deux équipes dominatrices, un outsider et les galères pour les
restantes.
Vivement le 13 mai où nous pourrons répondre à cette question : comment des teams comme Honda ou encore Toyota avec autant de moyens financiers ne peuvent-ils pas concevoir une monoplace alliant
performance et fiabilité ?
En attendant, nous souhaitons bon courage à l'ensemble des ingénieurs des écuries qui risquent avoir de nombreuses migraines au cours de ce mois !...
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Un article rédigé par Laura Allemand
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Jeudi 2 août 2007
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20:41
Prenez le podium de Melbourne, mélangez le tout et vous obtenez celui de Sepang. Fernando Alonso signe sa première victoire de la saison, derrière on retrouve le jeune prodige Lewis
Hamilton et enfin le Finlandais de la Scuderia Ferrari.
La pôle position de Felipe Massa semblait lui promettre la victoire mais en sport automobile rien n'est jamais acquis. La preuve encore une fois : le Brésilien se fait littéralement avalé par les
hommes de Woking. Deux places perdues au départ et le voilà à la poursuite du rookie Anglais de McLaren-Mercedes. Au cinquième tour, il tente de le dépasser mais ce dernier ne s'en laisse pas
conter. Tel est pris celui qui croyait prendre ! Felipe Massa part à la faute et doit se satisfaire d'une modeste cinquième place. En quelques tours, il aura finalement perdu quatre positions.
Kimi Räikkönen et Nick Heidfel profitent de son erreur pour rejoindre le duo de tête.
Felipe Massa semble en manque de réussite en ce début de saison tout comme Robert Kubiça. L'espoir Polonais voit les siens disparaître dès le premier ravitaillement. Quatorze secondes passées au
stand et le voilà flirtant avec le fond de grille. Il finira péniblement à la dix-septième position.
A douze tours de la fin, la malchance s'abat sur le jeune Nico Rosberg qui livrait une très jolie course et qui pouvait prétendre aux points de la sixième place mais la chaleur étouffante de
Sepang le condamna à immobiliser sa monoplace sur le bas-côté de la piste. Cette mauvaise nouvelle pour Grove est de meilleure augure pour les hommes de Viry-Châtillon qui accèdent ainsi aux
sixième et huitième positions.
Seulement quatre pilotes ont été contraints à l'abandon, ce qui est relativement peu ( Adrian Sutil, Christijan Albers, David Coulthard et Nico Rosberg ).
Les Honda déçoivent, Ralf Schumacher peine et les autres reprennent leurs habitudes en fond de classement comme la saison dernière. Renault se rachète de son début catastrophique, Felipe Massa
galère dans le Pacifique, Jarno Trulli et Heikki Kovalainen inscrivent leurs premiers points de la saison. Quant à Nick Heidfeld, sa performance confirme la santé du team Bavarois BMW.
Trois équipes se démarquent en ce début de printemps : McLaren-Mercedes domine, les "Rouges de Maranello" assurent et BMW est présent en parfait outsider. Ferrari ne s'est pas montrée très
incisive, nous noterons la prestation de Felipe Massa quelque peu décevante en vue de ses capacités : il commet de nombreuses fautes, des erreurs de débutant semblables à celles des premiers
grands prix de la saison passée. Nous pouvons supposer qu'"Iceman" a dû composer avec un moteur plus fragile, ce qui pourrait expliquer son absence d'offensive.
Cette course aura manqué d'intensité et de spectacle mais il serait bon de souligner une nouvelle fois l'immense talent de ce prodigieux Lewis Hamilton. Il gagne peu à peu le respect des plus
grands grâce à son indéfinissable sang-froid, son courage et son audace : deux grands prix et l'expérience d'un géant. Il n'y a qu'un seul mot à dire au sujet de ce pilote : BRAVO !!!
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Un article rédigé par Laura Allemand
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Jeudi 2 août 2007
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20:09
La saison 2007 s'annonce dores et déjà passionnante. Le jeune prodige de McLaren, Lewis Hamilton, ne manquera pas de surprendre le petit monde de la F1. Fernando Alonso et Kimi Räikkönen
devront se méfier de la nouvelle coqueluche des Anglais. Ce championnat promet de nombreux rebondissements, des dépassements et un sérieux prétendant aux premières marches du podium en la
personne de Lewis Hamilton.
Ce grand prix d'Australie a offert un spectacle intéressant mais certaines questions subsistaient. Qui d'"Iceman", des McLaren-Mercedes et de Nick Heidfeld allaient accéder au podium ? Si
la première marche semblait être déjà acquise par le Finlandais, la seconde était au centre du débat : Lewis Hamilton ou Fernando Alonso ?
Après un excellent départ, Nick Heidfeld s'empare de la deuxième place de Fernando Alonso qui regresse en quatrième position juste derrière un extraordinaire Lewis Hamilton. Pas d'incident
majeur à noter, si ce n'est une légère friction entre Anthony Davidson et Adrian Sutil. Les deux hommes pourront repartir mais la course du pilote Super Aguri est pour le moins gâchée. Parti
treizième, Heikki Kovalainen réussit à grignoter quelques places.
Derrière, une deuxième course se profile avec le pilote Brésilien de Ferrari. Il s'agit, pour lui, d'inscrire quelques points précieux qui peuvent parfois faire la différence en fin de
championnat. Frappé par la malchance lors des essais qualificatifs, Felipe Massa s'est élancé en dernière position mais la folle remontée du Pauliste jusqu'à la sixième place en disait long sur
ses motivations.
Au fil des tours, les abandons se font plus pressants : Christijan Albers ouvre la marche, il est suivi de Scott Speed au vingt-huitième passage, la foudre s'abat sur le pauvre Robert
Kubiça qui était alors quatrième ( problème de boîte à vitesses ) et c'est enfin au tour de David Coulthard et Alexander Wurz de faire le spectacle à leur façon, c'est-à-dire acrobatique. Retour
fracassant pour l'Autrichien de chez Williams !
De son côté, Nico Rosberg livre une course tranquille mais engrange les points de la septième place. Pas de grande surprise à l'avant, Kimi Räikkönen est inaccessible, la seconde place se
décidera entre les deux pilotes McLaren-Mercedes et le gain de la quatrième position ira à la BMW Sauber de Nick Heidfeld. Giancarlo Fisichella devra se contenter d'une modeste cinquième place
suivi de Felipe Massa, Nico Rosberg et Ralf Schumacher pour les pilotes dans les points. Heikki Kovalainen se classe dixième.
Saluons la performance de la Super Aguri de Takuma Sato qui finit douzième. Un résultat des plus encourageants pour la petite écurie nippone qui avait échoué au premier crash-test de la
F.I.A. Pas si mal puisqu'au final, le pilote Japonais se situe entre les décevantes Honda.
A chaque grand prix, son fait marquant : Lewis Hamilton en leader après le premier ravitaillement du pôleman et il accèdera finalement à une époustouflante troisième marche du podium. Une
place bien méritée et qui ferait presque oublier la victoire de Kimi Räikkönen !
Autre grand talent qui n'est plus à démontrer : Felipe Massa mais qui aura à coeur de prendre sa revanche à Sepang ! Le rendez-vous est pris et nous avons hâte d'y assister.
Bilan : La pôle position et la victoire pour le "Finlandais volant d'Epoo", ce fut un week-end idyllique pour un Grand Kimi, digne successeur du
Kaïser aux sept titres !
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Un article rédigé par Laura Allemand
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Jeudi 2 août 2007
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19:44
Dans certains pays d'Afrique ou en Inde, les castes vous enferment dans un environnement bien précis dès votre naissance. Vous
n'existez que par votre groupe d'appartenance. En Europe, chaque individu est maître de son destin et peut évoluer dans la hiérarchie sociale. Cela étant, elle conserve de nombreuses lacunes,
immergées sous l'image de société moderne. Les moeurs ne changent que partiellement et les idées reçues demeurent. Aux yeux du monde, l'être et le paraître ne font qu'un. Malheureusement, vous
serez toujours classer dans une catégorie spécifique.
Qui suis-je et pourquoi FormuleBlonde ?
Je m'appelle Laura, j'ai 20 ans et j'aimerai devenir journaliste spécialisée en Formule 1. Même pour le choix d'un nom, préférez le classique à l'originalité sous peine d'être incompris et jugé
de manière hâtive. FormuleBlonde semble un peu naïf et fait sourire les plus réticents... Mais tout l'intérêt de ce titre réside dans le décalage entre le décor et le sujet. Il illustre la
théorie de l'être et du paraître démontrant ainsi qu'ils ne vont pas forcément de paire. Pourtant, certains d'entre vous me voit déjà comme un imposteur, une personne superficielle et
"écervelée". Si c'est là votre pensée alors oubliez ces préjugés qui étouffent notre société et soyez curieux ! Venez constater par vous-même que FormuleBlonde possède un contenu riche et
varié.
Quels sont les caractères qui différencient FormuleBlonde des autres blogs ?
Ce blog se définit par la confrontation d'un univers masculin avec un regard féminin. Un brin de légèreté mélangé à la rigueur que la discipline implique pour créer une identité : la notre.
Otagun me rejoint dans cette aventure et participera de temps à autre à l'évolution de ce journal.
Chaque jour, nous reviendrons par un récapitulatif sur l'actualité de la Formule 1. Durant la saison, vous aurez, à votre disposition, les résumés analysés de l'ensemble des week-ends de grand
prix (essais libres, qualifications et course). Nous tenons à être complet, c'est pour cette raison que vous trouverez également des sujets "people" en marge de nos dossiers sur la discipline en
elle-même (pilotes, présentations 2008, rétrospectives...). Nous vous tiendrons informer des résultats des essais privés. Notre envie et mission est de partager cette passion à travers tout ce
qui rejoint cet univers y compris les paillettes et le glamour ! On ne peut pas plaire à tout le monde mais on peut toujours essayer !...
Merci et Bonne lecture !
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Laura Allemand et Otagun
Par Laura Allemand
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