Il est 10 heures à São Paulo et 13 heures en France. Les pilotes disposent de quatre-vingt-dix minutes d’entraînement dans cette première séance. Le ciel est couvert. Il fait 17°C dans l’air et 21°C sur la piste. Le taux d’humidité est de 88 %. La vitesse du vent approche les 4 m.s.

Felipe Massa signe le meilleur temps de la matinée (1’12’’305). Il devance Lewis Hamilton et Kimi Räikkönen. Ce n’est pas une Mclaren qui apparaît en quatrième position mais la BMW de Robert Kubiça. Heikki Kovalainen doit se satisfaire de la cinquième place. Mark Webber, septième, est intercalé entre les Renault boys (avantage pour Fernando Alonso). Nick Heidfeld et Timo Glock complètent le top 10. Jarno Trulli est onzième. Le pilote Toyota est suivi de Nico Rosberg, Sébastien Bourdais et les deux Honda. Kazuki Nakajima se classe seizième. Sebastian Vettel est noyé en fond de grille (17ème). David Coulthard est dix-huitième. Les Force India ferment la marche.

Compte-rendu complet des essais libres 1 : 10h, la plupart des pilotes s’élancent pour un tour d’installation. 10h09, Nick Heidfeld est seul en piste. 10h12, Robert Kubiça fait son entrée tandis que son coéquipier rejoint la voie des stands. 10h20, Nelsinho Piquet repart… 10h22, Sébastien Bourdais est de retour en piste.

10h23, Nelsinho Piquet signe le premier temps de référence en 1’16’’510. 10h25, il améliore en 1’15’’0. 10h26, Timo Glock et Sebastian Vettel réapparaissent enfin… 10h28, le pilote Renault est en 1’14’’272. Kazuki Nakajima ressort des stands. Le top 4 est le suivant : Nelsinho Piquet (1’14’’272), Sébastien Bourdais (0,0), Timo Glock (0,4) et Sebastian Vettel (1,4).

10h30, Timo Glock prend la tête en 1’14’’240. 10h31, Sébastien Bourdais le déloge de son rang (1’13’’8). Sebastian Vettel est second devant Nico Rosberg, Timo Glock et Nelsinho Piquet. 10h36, Nick Heidfeld, les deux McLaren et Kimi Räikkönen sont en action.

10h38, Timo Glock récupère le commandement (1’13’’4). 10h39, Heikki Kovalainen est en 1’13’’1. 10h41, Lewis Hamilton hausse le ton (1’12’’731). Les deux Flèches d’argent sont au sommet devant Timo Glock et Nick Heidfeld. 10h44, Felipe Massa s’intercale entre les pilotes McLaren. Nelsinho Piquet est septième. David Coulthard, onzième, est suivi de Nico Rosberg et Rubens Barrichello. 10h48, Robert Kubiça se hisse en troisième position. Kimi Räikkönen et les Force India ne sont crédités d’aucun chrono. 10h52, Fernando Alonso est douzième. Il améliore le tour suivant (7ème).

10h53, le top 10 est composé de Lewis Hamilton (1’12’’4), Felipe Massa (0,0), Robert Kubiça (0,3), Heikki Kovalainen (0,4), Mark Webber (0,8), Nick Heidfeld (0,9), Fernando Alonso, Timo Glock (0,9), Nelsinho Piquet (0,9) et Rubens Barrichello (1,1).

10h58, il pleut… 11h02, Kimi Räikkönen se classe dixième.11h03, « Iceman » part en tête-à-queue dans le S de Senna. 11h08, il est maintenant second. Le top 4 compte donc Lewis Hamilton, les Ferrari et Robert Kubiça.

11h23, Felipe Massa s’empare du meilleur temps en 1’12’’305.

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Un article rédigé par Laura Allemand

Ce week-end fut entièrement aux couleurs de la Grande-Bretagne. Après avoir dominé le vendredi et signé la pôle, seule la victoire pouvait assouvir l’appétit débordant de Lewis Hamilton. Les pilotes Ferrari semblaient impuissants face à l’ogre de Tewin. Kimi Räikkönen laisse la seconde place à son coéquipier au quarante-neuvième tour. Le titre sera néanmoins difficile à obtenir pour Felipe Massa. Fernando Alonso a réalisé une course exemplaire. Le « Consquistador d’Oviedo » est quatrième. Il devance les deux BMW. Timo Glock a opté pour une stratégie à un seul arrêt. Il est récompensé par les points de la septième place. Nelsinho Piquet est huitième. C’est la première fois depuis Budapest que Sebastian Vettel n’apparaît pas dans le top 8. Entre Valencia et Fuji, « Sebi » a totalisé vingt-quatre points. Il est neuvième à l’agitation du drapeau à damier. David Coulthard achève son avant-dernière course de sa carrière au dixième rang. L’écossais est suivi de Rubens Barrichello et Kazuki Nakajima. Sébastien Bourdais est treizième. La malchance s’est abattu sur le français dès le départ. Mark Webber occupe la quatorzième place. Nico Rosberg est seizième. Jenson Button et Giancarlo Fisichella ferment la marche. Trois abandons sont à noter ce dimanche : Jarno Trulli (2ème tour : accrochage avec Sébastien Bourdais au départ), Adrian Sutil (13ème tour : problème de transmission) et Heikki Kovalainen (49ème tour).

Les moments clés de la course… A l’extinction des feux, Heikki Kovalainen réussit à prendre l’ascendant sur Fernando Alonso, quatrième. Les plus belles progressions sont signées Robert Kubiça (8ème : +3), Rubens Barrichello (10ème : +3) et Mark Webber (11ème : +5). Le départ n’a pas vraiment sourit à Jarno Trulli et Sébastien Bourdais. Les deux hommes s’accrochent et perdent ainsi tout espoir d’entrer dans les points. Le pilote Toyota doit changer son aileron avant… Il finit par se retirer au second tour. Notre manceau préféré repart en fond de tableau. Il est treizième à l’arrivée... Au trente-cinquième passage du leader, Heikki Kovalainen est victime d’une crevaison à l’avant droit. Il rentre au stand au ralenti. C’est une cinquième place qui s’envole pour le finlandais. Il abandonne au quarante-neuvième tour… Sur seize grands prix disputés, huit d’entre eux ont été marqués par la malchance de l’ancien pilote Renault. Aujourd’hui, il fêtera ses vingt-sept ans avec son papa Seppo mais sans le moindre point.

Au championnat du monde… Lewis Hamilton dispose de sept longueurs d’avance sur Felipe Massa (94 et 87 points). Robert Kubiça est définitivement rayé de la course au titre (75 points). Du côté des constructeurs, Ferrari conserve son rang (156 points). La seconde position de McLaren-Mercedes (145 points) n’est pas assurée… BMW peut encore revenir (135 points). Renault sera la quatrième grande force de 2008 (72 points).

L’ennui s’est emparé du grand prix… Toutefois, il faut saluer le talent et la détermination du Samouraï britannique de McLaren. Il a géré son week-end tel un grand champion. Lewis Hamilton et Felipe Massa peuvent écrire une nouvelle page de l’histoire. Lequel des deux entrera dans le cercle très fermé des champions ? La grande finale aura lieu au Brésil dans quinze jours. D’ici là, Renault a rendez-vous avec le Portugal le 26 octobre. Lucas di Grassi participera à un Roadshow à Lisbonne. Ce même week-end (24-26 octobre), le DTM sera à Hockenheim pour la dernière course de la saison. Qui de Timo Scheider ou Paul di Resta deviendra le héros 2008 ? Qui de Mercedes-HWA ou d’Audi Abt remportera la couronne ? Réponse dimanche prochain !… Bonne semaine à tous !…

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Un article rédigé par Laura Allemand

Il est 11 heures à Shanghaï et 5 heures en France. Les essais libres 3 débutent sous le soleil. Il fait 27°C dans l’air et 27°C sur la piste. Le taux d’humidité approche les 52 %. La vitesse du vent a diminué (1,5 m.s).

Nick Heidfeld signe le meilleur temps à deux minutes de la fin (1’36’’061). L’allemand devance Lewis Hamilton et Robert Kubiça. Heikki Kovalainen complète le top 4. Les Ferrari manquent à l’appel. Felipe Massa et Kimi Räikkönen sont douzième et treizième. Jarno Trulli occupe le cinquième rang. Nico Rosberg est sixième. C’est très encourageant pour les essais qualificatifs !… Sébastien Bourdais se classe en septième position. Il est le plus rapide du clan Red Bull. David Coulthard est huitième. Kazuki Nakajima apparaît à la neuvième place. Nelsinho Piquet est dixième. Rubens Barrichello est onzième. Sébastian Vettel est un décevant quatorzième. Espérons qu’il parvienne à se hisser en « Q3 » cet après-midi !… Il est suivi de Jenson Button et Fernando Alonso. L’espagnol préparait la course et n’a pas cherché à faire de chrono. Timo Glock est dix-septième. Mark Webber, dix-huitième, a cassé son moteur durant la séance. Il va devoir en changer. L’australien sera donc rétrogradé de dix places sur la grille de départ. Les Force India ferment la marche.

Compte-rendu complet des essais libres 3 : 11h, tous les pilotes à l’exception des Ferrari s’élancent pour un tour de vérification. 11h10, les Renault et les Toyota remontent en piste. 11h14, Fernando Alonso signe le premier temps de référence en 1’38’’4.

11h15, Timo Glock puis Nelsinho Piquet améliorent (1’37’’6). 11h17, le brésilien tourne en 1’37’’4. La plupart du peloton les rejoignent en piste. 11h19, le top 3 compte Nelsinho Piquet, Timo Glock et Kimi Räikkönen.

11h20, Timo Glock prend la tête du classement (1’37’’232). 11h21, Heikki Kovalainen s’en empare à son tour (1’37’’017). Au même moment, Lewis Hamilton quitte les stands. 11h23, le britannique s’invite au premier rang (1’37’’005). 11h24, Felipe Massa le chasse de sa position (1’36’’996). Sébastien Bourdais signe le meilleur temps (1’36’’8). Il devance Felipe Massa, Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen, Timo Glock, Nelsinho Piquet, Kimi Räikkönen et Nico Rosberg.

11h26, Lewis Hamilton est en 1’36’’638. Les deux Seb sont dans le top 8 (2nd et 8ème : avantage Bourdais). 11h30, Rubens Barrichello se hisse à la troisième place. 11h34, seulement sept pilotes sont en piste actuellement.

11h38, Heikki Kovalainen est en tête (1’36’’565). 11h40, le top 10 est composé des deux McLaren, Seb Bourdais, « Rubinho », Felipe Massa, Nico Rosberg, Nelsinho Piquet, David Coulthard, Timo Glock et Seb Vettel. Kimi Räikkönen est douzième. Les BMW sont très en retrait (14ème et 15ème). 11h41, Lewis Hamilton reprend son rang (1’36’’434).

11h46, le V8 Renault de Mark Webber part en fumée. L’australien va écoper d’une pénalité de dix places sur la grille de départ (changement de moteur).

11h50, Nelsinho Piquet est maintenant quatrième. 11h52, les Honda sont dans le top 6.

11h58, Nick Heidfeld se réveille (1’36’’061).

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Un article rédigé par Laura Allemand

Il est 10 heures à Shanghaï et 4 heures en France. Les essais libres 1 débutent. Il y a quelques nuages. Il fait 24°C dans l’air et 23°C sur la piste. Le taux d’humidité approche les 66 %. La vitesse du vent est importante (2,7 m.s).

Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de la matinée (1’35’’630). Il devance les deux Ferrari et son coéquipier. Fernando Alonso, sixième, s’intercale entre les pilotes BMW (avantage Robert Kubiça). Sébastien Bourdais est huitième soit deux positions de mieux que Sebastian Vettel. Nelsinho Piquet se classe neuvième. Mark Webber apparaît au onzième rang. Il est suivi de Jenson Button, Kazuki Nakajima et David Coulthard. Nico Rosberg occupe la quinzième place. Timo Glock est seizième. Rubens Barrichello stagne en fond de grille (17ème). Jarno Trulli et les Force India ferment la marche.

Compte-rendu complet des essais libres 1 : 10h, les Force India s’élancent ainsi que la plupart des pilotes. 10h09, il n’y a plus personne en piste. 10h18, l’activité reprend avec Sébastien Bourdais. 10h21, notre manceau préféré fixe le premier temps de référence (1’39’’496). Au même moment, Nelsinho Piquet quitte les stands. 10h24, le pilote Toro Rosso tourne désormais en 1’37’’9. 10h25, les Toyota et Nico Rosberg remontent en piste. 10h29, le top 5 est composé de Sébastien Bourdais, Nico Rosberg, Nelsinho Piquet, Timo Glock et Jarno Trulli. 10h30, Mark Webber, les Honda et Kimi Räikkönen sont en action. 10h31, Sébastien Bourdais rentre aux stands.

10h36, Kimi Räikkönen améliore (1’36’’625). Tous les pilotes sont en piste à l’exception de notre Seb national. Le top 9 compte « Iceman », Seb Bourdais, Mark Webber, Nelsinho Piquet, Nico Rosberg, les Honda et les Toyota. 10h38, Heikki Kovalainen se hisse au second rang.

10h40, Felipe Massa prend la tête (1’36’’368). Le brésilien devance Heikki Kovalainen et Kimi Räikkönen. 10h42, le champion du monde en titre récupère la première place (1’36’’257). Il doit néanmoins la céder à son compatriote finlandais. Le top 5 est composé de Heikki Kovalainen (1’36’’103), Kimi Räikkönen (0,1), Felipe Massa (0,2), Fernando Alonso (0,9) et Sébastien Bourdais (0,9). 10h43, Lewis Hamilton s’empare du commandement (1’36’’044).

10h46, Felipe Massa riposte (1’36’’020). 10h50, seulement six pilotes sont en piste : Nelsinho Piquet, les Williams, Sébastien Bourdais et Mark Webber. Les Toro Rosso sont dans le top 10 (7ème et 9ème : avantage Bourdais). Les Renault sont sixième et huitième (avantage pour le matador des Asturies). Ferrari et McLaren monopolisent le top 4. La cinquième place est occupé par Robert Kubiça. Son coéquipier est onzième. Toyota et Williams sont en fond de grille.

11h03, Lewis Hamilton s’installe en tête (1’35’’9). Il devance les Ferrari et son coéquipier. 11h09, le britannique améliore en 1’35’’630. 11h10, Nick Heidfeld rejoint le top 7.

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Un article rédigé par Laura Allemand

Fernando Alonso signe son deuxième succès consécutif de la saison. L’espagnol devance le talentueux Robert Kubiça. Kimi Räikkönen offre le leadership à Ferrari chez les constructeurs. « Iceman » est troisième. Nelsinho Piquet a réalisé une course exemplaire. Sa quatrième position est une juste récompense. Lui permettra-t-elle de conserver son baquet chez Renault en 2009 ? Nous l’espérons… A domicile, Toyota se devait d’inscrire quelques jolis points. C’est chose grâce à Jarno Trulli (5ème). L’écurie Toro Rosso est présente dans le top 8 (avantage pour Sébastien Bourdais). Felipe Massa est huitième après un dimanche catastrophe. Mark Webber doit se satisfaire du neuvième rang. L’australien a été victime de sa stratégie à un seul arrêt. L’usure très avancée de ses pneus tendres a profité au pilote Ferrari. Parti seizième, Nick Heidfeld achève ce week-end nippon à la dixième place. Nico Rosberg est onzième. L’allemand a dû composer avec une Williams peu à l’aise sur ce type de circuit. Néanmoins, il a effectué quelques beaux dépassements. Lewis Hamilton est douzième. « Nul n’est prophète en son pays ! » : le proverbe se vérifie avec Honda et Kazuki Nakajima qui ferment la marche du classement. Cinq abandons sont à noter : David Coulthard (accrochage au départ avec Kazuki Nakajima et contact avec le mur), Timo Glock (7ème tour : problèmes techniques), Adrian Sutil (9ème tour : contact avec le mur), Heikki Kovalainen (16ème tour : moteur cassé) et Giancarlo Fisichella (22ème tour : problèmes techniques).

Manque évident de discernement !… « Savoir perdre pour gagner ! » : Lewis Hamilton est trop impatient et teigneux pour appliquer cette maxime. Le départ fut assez houleux en ce dimanche 12 octobre 2008. Kimi Raïkkönen a pris un meilleur envol que le pôleman. Une Ferrari en tête du grand prix semblait inconcevable pour le pilote McLaren. Le britannique décide de retarder au maximum son freinage au premier virage afin de reprendre l’avantage. Il tire tout droit et crée la panique dans le reste du peloton. Lewis Hamilton se retrouve alors sixième. Robert Kubiça et Fernando Alonso n’en demandaient pas tant pour prendre les commandes. Derrière, Kazuki Nakajima et David Coulthard s’accrochent. Le héros local casse son aileron avant mais peut repartir. A l’inverse, l’écossais détruit sa monoplace en tapant dans le mur de pneumatiques. C’est le premier abandon de l’après-midi. Les mésaventures de Lewis Hamilton se poursuivent au deuxième tour. Il tente un dépassement sur Felipe Massa. Le brésilien résiste de manière discutable. Le contact est inévitable. Le chouchou de la Grande-Bretagne est désormais bon dernier. Il doit s’arrêter au stand pour éviter une crevaison. Sa course est anéantie mais relance le championnat. Toute erreur mérite une sanction… C’est du moins la pensée de la FIA. Lewis Hamilton et Felipe Massa écoperont tous deux d’un « driving through » pour leur conduite anti-sportive.

Au championnat… Au championnat des pilotes, Lewis Hamilton conserve la première place (84 points). Felipe Massa est second avec 78 points. Robert Kubiça est troisième (72 points). Le polonais peut revenir sur le nouveau capitaine des « Rouges ». Tout est encore possible ! Du côté des constructeurs, Ferrari récupère son rang (141 points). McLaren quitte Fuji avec un score vierge. Elle rétrograde en deuxième position (135 points). BMW complète le trio de tête (128 points). Renault est quatrième (66 points).

Les années passent et certaines erreurs se répètent… En 2007, Lewis Hamilton a perdu le championnat faute de constance. La couronne est réservée aux plus fins stratèges... Son impatience pourrait le détourner de la gloire !… A Shanghaï, aucun faux pas ne sera accepté ! Toutes nos félicitations aux pilotes Renault et à notre Seb national ! La France est fière de ses héros ! La semaine prochaine, le « F1-circus » sera en Chine pour l’avant-dernier grand prix de la saison. Bon dimanche à vous et à très vite au rythme des V8 de nos chères F1 !…

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Un article rédigé par Laura Allemand